- 서울 접근성 획기적 개선, 대장신도시~홍대입구역 57분→27분 단축 기대
- 현대건설 주도 컨소시엄, BTO·BTL 혼합 방식 도입으로 이용자 부담 낮춰
[뉴스에디션] 국토교통부는 지난 15일(월) 오후 경기도 부천시 오정대공원에서 부천 대장신도시와 서울 홍대입구역을 연결하는 ‘대장~홍대 광역철도’ 착공 기념식을 개최했다고 16일 밝혔다.
이날 행사에는 김동연 경기도지사, 조용익 부천시장, 대도시권광역교통위원회 위원장을 비롯하여 사업시행자 대표, 관련 국회의원, 지방자치단체 관계자, 지역 주민 등 약 500여 명이 참석하여 수도권 서부지역의 숙원사업인 광역철도 건설의 첫걸음을 축하하였다. 총사업비 약 2.1조 원이 투입되는 부천 대장홍대선은 착공 후 72개월의 공사를 거쳐 2031년 개통을 목표로 하고 있으며, 이로써 수도권 서부의 교통 인프라가 획기적으로 개선될 전망이다.
20.1km 대장홍대선 노선, 교통 소외지역에 새 활력
대장홍대선 노선은 경기도 부천시 대장신도시를 기점으로 서울시 마포구 홍대입구역까지 총연장 20.1km의 광역철도를 신설하는 사업이다. 정거장 12개소와 차량기지 1개소가 건설될 예정이며, 2020년 12월 현대건설 컨소시엄이 민간투자사업을 제안하면서 본격 추진되었다. 이후 2021년 11월 민자적격성 조사를 통과하고, 2024년 6월 실시협약 체결 등을 거쳐 금년 12월에 착공에 이르렀다.
이 광역철도가 개통되면 그동안 철도교통 소외지역이었던 부천시 고강동, 서울 양천구 신월동, 고양 덕은지구 등에도 새로운 철도역이 신설되어 지역 주민들의 교통 편의가 크게 증진될 것으로 보인다. 부천 구간에는 대장·오정·원종·고강역 4개 정거장이 신설된다. 특히 광역버스 이용 시 1시간가량 소요되던 부천 대장지구 인근에서 서울 홍대입구역까지의 이동 시간이 광역철도 이용 시 27분으로, 기존 57분에서 30분가량 대폭 단축되어 수도권 서부 주민들의 출퇴근 부담이 해소될 것으로 기대된다.
현대건설 컨소시엄 주도…민자사업의 혁신적 모델 제시
대장홍대선 건설 사업은 국내 최초로 수익형 민자사업(BTO: Build Transfer Operate)과 임대형 민자사업(BTL: Build Transfer Lease)이 혼합된 사업방식을 적용하여 사업자와 이용자의 부담을 동시에 낮춘 민관 파트너십의 모범사례로 평가받고 있다. 총사업비는 약 2조 1287억 원으로, 이 중 재정 등 1.0조 원과 민자 1.1조 원이 투입되며, 개통 후 40년간 민자 사업자인 현대건설 컨소시엄(서부광역메트로 주식회사)이 운영을 담당할 예정이다.
현대건설은 전체 5개 공구 중 철도의 시작점인 대장신도시 1공구와 가양역부터 한강 하저를 지나 상암으로 이어지는 4공구를 담당한다. 현대건설 관계자는 한강과 도심지를 관통하는 까다로운 공사 환경을 고려하여 보유 기술과 노하우를 총동원해 안전한 시공에 만전을 기하고, 적기에 철도를 개통하여 지역 균형 발전에 보탬이 되겠다는 의지를 표명하였다.
수도권 주요 철도망과의 유기적 연계성 확보
대장홍대선 노선의 또 다른 강점은 수도권 주요 철도망과의 유기적인 연계성이다. 노선은 ▲원종역(서해선) ▲화곡역(5호선) ▲가양역(9호선) ▲홍대입구역(2호선·공항철도·경의중앙선) 등 주요 환승역을 거치도록 계획되어, 이용객들이 서울 전역으로 빠르고 편리하게 이동할 수 있는 환경을 제공한다. 서부권 신흥 주거지와 서울 도심을 연결하는 이 광역철도는 인근 정비사업에도 활력을 불어넣을 것으로 기대된다.
[논평] 수도권 서부권역 교통난 해소의 청신호, 개통 목표도 지켜져야
부천 대장홍대선 착공은 수도권 서부지역 주민들의 교통 편의를 획기적으로 개선하고 지역 균형 발전의 초석을 다지는 중요한 진전이다. 광역철도 건설을 통해 대규모 신도시와 도심을 빠르게 연결함으로써 출퇴근 시간이 절반으로 단축되는 것은 지역 주민들의 삶의 질 향상에 직접적으로 기여할 것이다.
특히, BTO와 BTL을 혼합한 혁신적인 민자사업 방식을 도입하여 재정 부담을 줄이고 사업 추진의 효율성을 높인 점은 높이 평가할 만하다. 다만, 한강 통과 등 대규모 지하 공사 구간이 포함된 만큼, 안전 문제가 최우선으로 확보되어야 하며, 예정된 2031년 개통 목표를 달성할 수 있도록 민관의 긴밀한 협력과 체계적인 공정 관리도 지속되어야 할 것이다.
