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잠실우성, 강북5, 흑석2구역, 목동6단지 등 재개발 재건축 통합심의 통과, 사업 속도 낸다

  • 김시원 기자
  • 입력 2026.05.31 11:19
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  • 강북5·방화5·잠실우성·흑석2·갈현1·목동6 등 6개 구역 심의 통과
  • 통상 2~3년 소요되던 정비사업 절차 획기적 단축, 주택 공급 탄력

 

잠실우성아파트 재건축 조감도.JPG
잠실우성아파트, 강북5, 흑성2구역 등 재개발 재건축 정비사업이 서울시 통합심의를 통과하였다(자료=국토교통부)

 

[뉴스에디션] 서울 시내 주요 재개발·재건축 정비사업지 6곳이 서울시의 통합심의를 무더기로 통과하면서 주택 공급 다변화와 도시 미관 개선에 속도가 붙을 전망이다. 오랜 기간 개발이 정체됐던 노후 주거지들이 대규모 친환경·수변친화형 명품 단지로 탈바꿈하며 서남권과 동북권 등 서울 전역의 주거 지형을 새로 쓰게 됐다.


서울시는 지난 28일 개최된 '제10차 정비사업 통합심의위원회'에서 강북5구역, 방화5구역, 잠실우성아파트, 흑석2구역, 갈현1구역, 목동6단지 등 총 6건의 정비사업 통합심의안을 조건부 의결 및 수정가결했다고 밝혔다. 이번 심의는 건축, 경관, 교통, 교육 등 개별적으로 진행되던 심의 과정을 한 번에 처리하는 '통합심의'로 진행되어 통상 2~3년 이상 걸리던 절차를 획기적으로 줄였다.


강북5·흑석2 공공재개발 본격화…역세권 고층 복합거점 조성


공공재개발 사전기획을 통해 활로를 찾은 강북5구역(강북구 미아동 61-79번지 일대)은 지하 7층~지상 49층, 3개 동 규모의 공동주택 680세대(임대 294세대 포함)와 상업시설로 재탄생한다. 미아사거리역 초역세권 입지를 살려 저층부에 가로활성화를 위한 연도형 상가를 배치하고, 기존의 미아사거리역 6번 출입구를 단지 대지 내부로 이전해 인근 주민들의 보행 편의를 극대화한다.


한강 조망권을 확보한 흑석2구역(동작구 흑석동 99-3번지 일대) 역시 공공재개발 시범사업으로서 심의를 통과하고 최고 49층, 1,045세대 규모의 주거복합단지로 조성이 본격화된다. 흑석역과 인근 생활권을 연결하는 공공보행통로를 조성하고, 지상 26층에는 시민 누구나 한강을 조망할 수 있는 개방형 공공전망대를 설치해 공공성을 높였다.


잠실우성·목동6단지, 수변친화 및 디자인 특화 단지로 탈바꿈


준공 후 46년이 지난 송파구 잠실우성아파트(잠실동 101-1번지 일대)는 최고 49층, 17개 동, 2,646세대(공공임대 321세대 포함)의 초대형 수변친화형 주거단지로 거듭난다. 탄천변 오픈발코니와 특화세대 등 다채로운 경관을 도입하고 단지 내 소공원과 어린이공원 2개소를 조성해 지역 주민들에게 휴식 공간을 제공할 예정이다.


목동지구 14개 단지 중 처음으로 통합심의를 통과한 목동6단지(양천구 목동 911번지 일대)는 지상 49층, 2,170세대 규모로 재건축된다. 국회대로변으로 고층 타워형 디자인 주동을 배치해 목동지구의 관문 경관을 형성하며, 안양천로 엘리베이터와 국회대로 상부 입체보행육교를 통해 주변 지역 및 수변 공간과의 보행 연계성을 크게 향상시켰다.


은평 최대 갈현1구역 용적률 상향, 방화5구역 서남권 핵심 주거지 도약


은평구 최대 규모 재개발지인 갈현1구역(갈현동 300번지 일대)은 이번 심의에서 용적률을 기존 234%에서 249%로 상향 조정받았다. 이에 따라 당초 계획보다 327세대가 증가한 총 4,467세대의 매머드급 대단지로 꾸려지며, 앵봉산 녹지축과 조화를 이루는 독창적인 외관 디자인이 적용된다. 지난 연말 착공 이후 다소 지지부진하던 행정 절차 리스크가 해소되어 사업 속도에 탄력이 붙을 것으로 보인다.


마무리 이주 단계에 접어든 강서구 방화5구역(공항동 18번지 일대)은 28개 동, 15층, 1,665세대 대단지 아파트로 변모한다. 김포공항에 따른 높이 규제 속에서도 서울시의 기준용적률 완화 정책을 반영해 세대수를 추가 확보했으며, 올해 하반기 해체공사를 거쳐 2027년 상반기 착공을 목표로 속도를 낸다.


[단평] 이번 서울시의 대규모 통합심의 통과는 정체되었던 노후 주거지의 정비 주기를 대폭 단축하고 사각지대에 놓였던 주택 공급 물량을 신속하게 확보했다는 점에서 긍정적이다. 특히 용적률 완화와 심의 기간 단축은 민간과 공공 정비사업 모두의 사업성을 높이는 실질적인 유인책으로 작용하고 있다. 다만 고층화·대단지화에 따른 주변 학교의 일조권 침해 문제나 지하철 연결통로의 피난 안전 대책 등 심의 과정에서 지적된 보완 요구사항들이 향후 인허가와 시공 과정에서 소홀함 없이 반영되어야만 진정한 명품 주거단지로서의 완성도를 확보할 수 있을 것이다.


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