[시사 칼럼] 통합으로 가는 평행선

세상은 원래 나누어지기 위하여 존재하는지도 모른다. 아니 사람들은 그 나누어짐을 즐기는 지도 모를 일이다. 놀이에서도 둘만 넘으면 편을 갈라 놀기를 좋아하고 학교나 조직에서도 반을 나누고 팀을 나눈다. 동네에서도 통반을 나누고 아파트도 동을 나눈다. 통솔과 관리의 효율성이 결국은 나눔에서 시작되는 것이다. 어지간히 편리한 일이 아닐 수 없다.

그러나 이러한 물리적 나눔과는 달리 나뉘어져서 결코 좋을 일이 없는 것도 있다. 인간 내면의 생각, 각자의 지향이 나누어지는 것이다. 이러한 나눔은 뜻이 같은 사람들끼리 집단을 형성하게 되고 집단의 생각은 개인의 생각의 합 보다 훨씬 강하게 응집되기 마련이다. 이것이 결국은 집단과 집단의 대립으로 이어지고 심한 갈등 구조로 나타나 국가나 사회의 공동선을 달성하는데 저해요인으로 보여 지게도 되는 것이다.

사실 이러한 분파와 대립은 어느 사회나 존재하게 마련이고 이를 해소하고 통합하기 위한 노력 또한 인류가 살아있는 한 지속될 것이다. 가깝게는 동네 주차장 하나를 만드는 일에서부터 추모공원 같은 자치단체의 정책이나 원전폐기물 처리장 등 국가 정책, 나아가 좌냐 우냐 동이냐 서냐 하는 정치적 대립에 이르기까지 무수하게 널려 있다.

그러나 인류의 역사가 파괴와 창조의 역사이듯 이러한 분파와 대립 또한 통합이라는 과정을 거치면서 사회발전으로 이어지게 된다. 따라서 어쩌면 당연히 존재해야 하는 과정인지도 모른다. 그러기에 싫지만 엄연히 현실로 존재하는 상대방을 인정해야하며 서로의 생각을 충분히 교환하고 공동의 이익이 존재하는 교집합을 찾아 가야한다. 마지막으로 자신의 이익을 조금씩 버리는 일, 이 가장 어려운 선택과정을 거치면 통합이라는 목표에 도달하게 된다.

두 줄로 끝없이 늘어선 기찻길을 보면 그 팽팽한 긴장이 도저히 서로 맞닿을 수 없을 것 같지만 역(驛)으로 들어서면 반드시 교차점이 있기 마련이다. 평행선을 달려왔기 때문에 만남의 즐거움은 더욱 클 것이다. 지금 나라나 지역사회 곳곳에 산재한 생각을 달리하는 사람들의 집합을 단순히 집단 이기주의라고만 치부하기에는 합당치 않다는 것이 바로 집단의 갈등도 통합의 과정을 거친다면 커다란 사회발전으로 이어진다는 사실 때문이다. 그리고 기찻길이 만나듯 통합은 언제나 백퍼센트 가능하기에 더욱 그러하다.

* 이 글은 2007. 8 부천헤럴드에 게재되었던 내용입니다. 시간의 흐름을 거쳐 다시보지만 분열과 통합은 범 인류적인 숙제가 아닌가 싶습니다.